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　　中新网徐州9月25日电 (朱志庚 王冰)9月25日上午，伴随一声清脆的鸣笛，一列运载86个标箱的海铁联运班列搭乘81704次列车自徐州淮海国际陆港铁路集散中心开出。该班列满载工程机械配件、轮胎等徐州本地货物，将在8小时后抵达连云港港乘船发往日本、印尼、泰国等国家和地区。这是徐州－连云港海铁联运班列本月开出的第4班点到点直达班列，徐连海铁联运班列正式实现了每周一班稳定开行。

徐连海铁联运班列实现周班开行。淮海国际港务区供图

　　“徐连海铁联运班列实现周班开行，徐州、连云港两地联动发展迈进新阶段，打造了淮海经济区东向出海稳定、高效的出口线路，将进一步提升外贸企业货物交付时效，降低企业综合物流成本，提升客户外贸便利化水平。”徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理母燎原介绍，2023年以来，徐州淮海国际陆港运营有限公司积极与徐州海关、徐州铁路货运中心等单位沟通协调，深化与连云港港口集团合作互动，加强市场推广和货源组织，深挖淮海经济区腹地企业出口需求。

　　2021年12月，徐州－连云港海铁联运班列首次开行。植根淮海经济区广阔产业腹地和徐连联动发展现实需求，通过一年多的市场深耕，创新“铁路箱下水”“一单制”“海铁联运+抵港直装”等便利化服务模式，持续提升班列运输时效和便利化水平，快速实现了徐连海铁联运班列化运行高质量发展。截至目前，徐连海铁联运已累计发送出口货物近4000标箱，实现贸易额约4亿元，打造了淮海国际陆港多式联运示范服务窗口。

　　下一步，徐州淮海国际港务区将加快推动实现徐连海铁联运班列入图，深化推动港口功能内移淮海国际陆港，把“出海口”搬到“家门口”，全力打造多向延伸、海陆互联的运输服务网络，为徐州及淮海经济区企业产品更好地走出去、畅通国内国际双循环提供充足运力支撑。(完)

　　中新网盐城9月25日电(记者 杨颜慈)在9月25日于盐城召开的2023全球滨海论坛会议上，盐城市委书记周斌发布全球滨海论坛研究课题征集，盼海内外对环境保护有兴趣的专家、学者、志愿者、非政府组织等共同为“向绿而行”献计献策。

　　当天，来自全球33个国家和地区的嘉宾相聚在“国际湿地、沿海绿城”——江苏盐城，共话生态滨海新时代、共谋绿色发展新未来。

　　周斌介绍，盐城是中国唯一以盐命名的城市。这里是广袤大地上最神奇的书写，从卫星俯瞰盐城，亚洲最大的海岸湿地呈扇形匍匐伸展，在潮汐和大陆的碰撞下，每年不断向大海生长；这里有地球里美丽的迁徒，盐城黄海湿地是全球九条候鸟迁飞通道之一，是“东亚－澳大利西亚”的“温暖驿站”，每年约有300万只候鸟在这里停歇、繁殖和越冬；这里演绎着人与自然最生动的变奏。

　　近年来，盐城发挥“沿海+生态”叠加优势，高质量建设绿色低碳发展示范区，已成为中国产能最大的晶硅光伏产业集群基地和长三角地区首个千万千瓦级新能源发电城市。数据显示，盐城的海上风电规模约占中国20%、全球10%，经济总量位居全国大中城市第39位，绿色的盐城正在成为美丽中国建设的生动场景。

　　在推进湿地保护全球进程中，盐城坚定扛起世界自然遗产所在地城市责任，全力推进湿地保护事业高质量发展，积极为推进全球人与自然和谐共生提出盐城方案。

　　为了推动湿地保护国际合作交流，解决黄(渤)海湿地保护管理面临的现实挑战与迫切需求，当天盐城面向海内外发布全球滨海论坛研究课题，涵盖滨海湿地生态系统保护、迁飞候鸟状况、应对气候变化对策、滨海区域可持续发展、公众宣传与教育、全球滨海论坛公共知识产品共六大主题。

　　周斌表示，本次征集将采用“公开发布、公平竞争、公正评审、专业管理、科学实施”的申报及管理模式，组织专家委员会负责项目评审、立项、验收，积极推动成果转化。具体申报的内容和方式，将在黄海湿地世界自然遗产官方平台上发布。(完) 【编辑:李岩】